Cara membuat charger HP di motor

Siapkan bahan
1. IC Regulator 7812 dan 7805
2. Kapasitor 2200uf 35v
3. PCB Dot matrix
4. Socket USB
5. Kabel secukupnya
6. Heatsink bekas
7. Saklar
8. LED
9. Kapasitor 220uf 16v

Proses pengerjaan
1. Solder ic regulator pertama yaitu IC 7812 hubungkan ujung paling kiri dengan kutup + kapasitor 2200uf 35v kemudian hubungkan ujung paling kanan dengan IC 7805 bagian tengah IC merupakan kutup - atau ground hubungkan pin tengah IC 7812 dan IC 7805 untuk membuat jalur negatif
2. solder ujung kanan IC 7805 dengan kutub + kapasitor 220uf 16v
3. hubungkan ground dari 2 IC tadi ke kutub negatif kapasitor 2200uf 35v dan kapasitor 220uf 16v
4. baut kedua IC ke heatsink untuk pendingin
5. sekarang sirkuit regulator sudah jadi dan untuk input output nya adalah
Input adalah pada kutup kapasitor 2200uf 35v kutup + adalah +12v dari aki motor dan kutup - atau ground adalah -12v dari aki motor kemudian untuk outputnya yaitu di kapasitor 220uf 16v kutup + adalah +5v dan kutup - adalah -5v.
6. perakitan socket solder ujung kanan socket usb adalah kutup + dan paling kiri adalah kutup - kemudian hubungkan kutup + dan - ke output pada sirkuit regulator dan pada socket pasangkan led untuk mempercantik :v
7. pasang saklar sebelum socket dihubungkan ke output sirkut (optional)
8. pasang socket di tempat yang bagus, tata kabel serapi mungkin
9. hubungkan input pada sirkuit regulator ke aki motot sesuai kutub + dan -
10. selamat mencoba

Test speed per gear dan akselerasi nvl seri gp thn 2014

Halo agan agan dan brosis sekalian,

ane akan gelar info tentang test speed per gear dan akselerasi nvl ane,

spesifikasi motor ane
mesin tetap standard namun ada rubahan
1. co +3
2. pear kopling honda tiger
3. kampas kopling ninja 2tak
4. oli motul 5100

5. Busi Twin Iridium TDR

oke langsung ke point
test speed
1.gigi 1 47kmh
2 gigi 2 70kmh
3 gigi 3 90kmh
4 gigi 4 114kmh
5 gigi 5 134kmh

untuk akselerasi
~
ane ukur pake aplikasi android speed logic lite dan hasil nya dibawah ini

0-60kmh  3,78s

0-100kmh 9,97s

sekian gelaran dari aneh dan byeee

Clean Injector Nvl Murah Meriah

Pengalaman pake busi TDR Balistic Twin Iridium di NVL

Salam satu aspal buat brosis sekalian,

Kini ane akan share pengalaman pake busi iridium dari TDR yaitu TDR Balistic Twin Iridium

Impresi awal penggunaan busi standard biasa aja, nafas enteng dari bawah ke menengah tapi saat rpm atas  agak ngoyo karena karakter nvl yang overstroke. Ketika NVL ane ganti pake busi TDR Iridium tenaga pada saat putaran bawah biasa tidak seperti pake busi standard namun ketika rpm menegah keatas prosesnya sangat cepat dan tidak ngoyo alias enteng dan tenaga serasa ngisi terus.

mungkin itulah pengalaman ane test busi dari pabrikan TDR tersebut


thanks